05 - Gare allemande de Bâle
24 - Culture industrielle du Dreiland
Documenter et dialoguer autour des processus de transformation
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Groupe de projets
Gares actives
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Porteur de projet
Bau- und Verkehrdepartement
Kanton Basel-Stadt (CH)
Deutsche Bahn AG (D)
La gare allemande de Bâle (Badischer Bahnhof) (CH / DE) est, avec la gare de Bâle CFF, l'un des noeuds de mobilité intermodale les plus importants de l’agglomération trinationale. Accueillant différents modes de transports pour des déplacements à l’échelle régionale et internationale, la gare revêt une importance particulière pour la région ainsi que pour l'IBA Basel. En tant qu'archétype d’une « Gare active », elle a pour vocation d’être mieux reliée au réseau de transports en communs et aux quartiers environnants.
La gare allemande de Bâle est, avec la gare CFF au centre-ville, l’un des principaux noeuds de mobilité intermodale pour le trafic régional et international dans l'agglomération trinationale de Bâle. Cette gare frontalière, « porte d'entrée de la ville », est une interface importante avec la région. Elle possède cependant d’autres qualités pour des milliers de pendulaires et pour la population frontalière. Le bâtiment historique héberge aussi bien des services liés à l'exploitation ferroviaire qu’une offre commerciale, gastronomique et culturelle. La gare et les voies ferrées forment toutefois une barrière résultant du développement urbain historique et actuel de la ville de Bâle. Les liaisons avec le coeur de ville sont limitées tandis que les espaces publics à proximité de la gare sont fragmentés par de larges voies de circulation. Avec la construction prévue du Herzstück Basel, nouveau tronçon ferré pour les trains et les RER, un maillon important viendra s’ajouter au réseau ferré. La gare allemande de Bâle sera reliée au réseau ferroviaire français ; cet espace accueillera davantage de transit et de correspondances pour les liaisons ferroviaires régionales et internationales. La construction d’un parking à vélo devrait nettement apaiser la situation sur le parvis de la gare. Parallèlement, les offres de mobilité seront élargies et la requalification de l’espace public planifiée. Un nouveau passage souterrain permettra de mieux relier le quartier de Hirzbrunnen et de garantir une accessibilité directe à la gare. La rénovation et le réaménagement de la Rosentalstrasse en liaison majeure avec le centre-ville a été achevée en 2019. Le schéma directeur du développement urbain Rosental Mitte (2020) ainsi que le Projet de développement de la gare allemande de Bâle (2014) définissent des éléments essentiels pour le développememt futur du site. Dans le cadre de l’IBA Basel, l’importance de la gare allemande de Bâle a été soulignée par deux installations artistiques temporaires : en 2013, l’artiste Claudio Moser a créé avec son oeuvre « Istwasistwasist » un lien artistique et visuel entre le bâtiment de la gare et la Rosentalerstrasse. L'artiste avait installé une multitude de miroirs de signalisation qui révélaient aux passants des perspectives sans cesse renouvelées. En 2021, les voyageurs seront accueillis dans le bâtiment de la gare par une série de sculptures du Studio Vulkan qui se sont saisis du thème du voyage. La participation de la gare allemande de Bâle au groupe de projets IBA Gares Actives accroît encore son importance pour le trafic régional au sein du réseau ferroviaire trinational. La requalification urbaine de l’espace public représente par ailleurs une valeur ajoutée aussi bien pour les voyageurs et voyageuses que pour les habitant-e-s. Le bâtiment historique de la gare retrouvera sa place et sa grandeur passées : celle de la gare allemande de Bâle, « porte de la ville » et « porte de la région trinationale ».
Cet article est extrait de la publication de l'IBA « Au-delà des limites, ensemble ».