10 - Electrification de la Hochrheinstrecke

Liaison efficiente et développement urbain

01 - « 24 Stops » - Rehberger Weg

Un parcours hors du commun

02 - 3Land

Trois villes, un avenir commun

03 - Poste de douane Lörrach / Riehen

D’un espace routier à un lieu de vie

04 - Bad Bellingen se rapproche du Rhin

Relier l’espace métropolitain et le Rhin

05 - Gare allemande de Bâle

A la fois gare frontalière, lieu culturel, espace commercial, lieu de rencontre, noeud de communication

06 - Gare de Rheinfelden Baden, vision 2022

La gare et ses environs deviennent un espace urbain attractif

07 - Paysage du Birspark

L'épine dorsale verte de l'agglomération

08 - Domaine Haas

Affirmation d’une petite ville dans l’espace métropolitain polycentrique

09 - Une agglomération, un symbole

Un objet d'art emblématique pour l’espace métropolitain

10 - Electrification de la Hochrheinstrecke

Liaison efficiente et développement urbain

11 - Grenzach Nouveau Centre

Un centre-ville animé le long de la Hochrheinstrecke

12 - Gare centrale de Lörrach

Le parvis de la gare, un nouveau lieu de rencontre pour la ville

13 - IBA Parc des Carrières

Transformer la frontière en parc paysager fédérateur

14 - IBAtours3

Un voyage de découverte par-delà les frontières

15 - motoco

Une pépinière d’artistes amorce la reconquête d’un site industriel

16 - Quartier DMC

Une stratégie alternative pour reconvertir un site industriel emblématique

17 - Espaces verts de Regio

100 écrins de nature exceptionnels au coeur de la région trinationale

18 - Promenade rhénane à Rheinfelden extended

Relier la ville, les espaces non bâtis et le fleuve par une promenade transfrontalière attractive

19 - Berges du Rhin Bâle Saint-Jean - Huningue

Une promenade piétonne et cyclable transfrontalière du Dreirosenbrücke à la passerelle des Trois Pays

20 - Tram 3 : Bâle - Gare Saint-Louis

Un moteur de développement urbain par-delà les frontières

21 - IBA KIT

Une expérience participative transnationale des espaces publics non valorisés

22 - Zoom

Un plan de ville fait par et pour les enfants et les jeunes

23 - Découverte du Rhin

Les perles du paysage naturel et culturel rhénan

24 - Culture industrielle du Dreiland

Documenter et dialoguer autour des processus de transformation

25 - Parc paysager de la Wiese

Conjuguer une multitude d’usages

26 - Landschafts-Rendez-Vous / Trois pays à vélo

La région trinationale, une destination touristique attractive et durable

27 - Rhycycling revisited

Interdépendances dans l’écosystème du Rhin par-delà les frontières

28 - Paysage x Rivière = Wiesionen²

Mettre en valeur et relier le paysage avec la ville

29 - Navette sur le Rhin

Mobilité alternative sur le fleuve

30 - Polyfeld Muttenz

Se former, habiter, travailler et échanger -pour une durabilité sociale

31 - Quartier gare du Rheinweiler

Développment intérieur et nouvelles offres de mobilité à la périphérie de l'agglomération

32 - Cité des métiers d'art et rares

Reconversion d'un ancien bâtiment industriel en un centre dédié à l'artisanat

33 - IBA Rheinliebe

L'émergence d’un parc paysager rhénan par-delà les frontières

34 - IBA Gares actives

De simples lieux de passage à des espaces de rencontre

35 - Habiter au bord de l'eau à Grenzach-Wyhlen

Transformation d’une zone industrielle en un nouveau quartier résidentiel au bord du Rhin

36 - Triotop

Centre trinational de rencontres et d’innovation « nature & culture »

37 - Richard & Horst

Lieu de rencontre dédié à l'art et à la culture sur le cours aval de la Wiese

38 - Welcome@Flughafenstrasse

Inviter l'art le long d’une voie rapide

39 - Maison de l'architecture de Bâle

Un lieu, trois cultures du bâti

40 - Campus de l'HGK Dreispitz

Entrepreneuriat trinational

41 - Caravan of Needs

Histoires trinationales

42 - Extravakant

Usages temporaires à l’échelle trinationale

43 - La baustell

Imaginer son quartier autour d’une table interactive

  • Thématique

    Ville

  • Groupe de projets

    IBA Gares Actives

  • Porteur de projet

    Europäische Union (Interreg), Schweizerische Eidgenossenschaft, DB Netz AG (DE), DB Station & Service AG (DE), DB Energie GmbH (DE), Bundeseisenbahnvermögen, Land Baden-Württemberg (DE), AggloBasel (trireno) (CH / DE / FR), Kanton Basel-Stadt (CH), Kanton Schaffhausen (CH), Landkreis Waldshut (DE), Landkreis Lörrach (DE), Regionalverband Hochrhein-
    Bodensee (DE)

  • site internet

    www.die-hochrheinbahn.com

Avec le développement et l’électrification de la voie de chemin de fer entre Bâle et Erzingen (DE), les trains diesel sont désormais relégués au passé. Parallèlement, le projet d’infrastructure Électrification de la Hochrheinstrecke crée une liaison transfrontalière adaptée aux défis actuels et futurs de la mobilité.

Des trains plus nombreux, plus directs et plus rapides : l’électrification de la ligne ferroviaire Hochrheinstrecke, qui devrait être achevée d’ici à 2027, permettra d'assurer des liaisons entre l’Allemagne et la Suisse toutes les 30 minutes. Trois nouveaux arrêts seront créés, et les gares seront adaptées aux besoins des personnes à mobilité réduite et des seniors. Dans la zone frontalière, les usagers rejoindront alors leur destination rapidement et confortablement. Les localités situées le long de la ligne Hochrheinstrecke se rapprocheront ainsi de Bâle et des paysages revalorisés par le groupe de projets IBA Rheinliebe. Le groupe de projets IBA Gares actives a profité de l’élan généré par ce programme infrastructurel pour lancer une planification concertée des communes à partir de l’étude intitulée « Potentiel d’urbanisation le long de la Hochrheinstrecke ». Six gares d’Allemagne et de Suisse – Grenzach-Wyhlen (DE), Rheinfelden (CH), Wehr-Brennet (DE), Bad Säckingen (DE) et Stein (CH) – deviendront des gares modèles et attractives. Les quartiers alentours seront modernisés et densifiés. Autre volet du projet, l’intermodalité sera simplifiée et la mobilité douce sera facilitée.

Cet article est extrait de la publication de l'IBA « Au-delà des limites, ensemble ».